从合资紧凑级丐版转国产品牌SUV顶流的H6，最开始的原因就是工作变动的原因，路程较远，加上想更贴个家用方便时不时拉点东西，偶尔能和家人一起出去玩玩，所以当时果断选择了2.0T，用车环境不太需要四驱就选择了整体性价比比较适中的2.0max两驱。
目前为止这个目的H6是基本满足了我换车前的预期，三个多月近5000公里的里程中目前还没有碰到过什么问题，唯一有次就是APP里信息更新一直有问题，车辆状态更新不及时，锁车后一直提示窗户未关，持续了一天，第二天自己好了
外观上中庸大气，2.0熏黑的中网和轮毂又带着一点不甘泯然众人的闷骚感，配置性价比上也是符合多年销冠应有的水平。
驾驶感受方面，2.0满足一般家用的同时，内外多了一点信心，普通模式下轻点油门就会有响应，至于重油门的时候会有大概一秒的延迟，主要体现在低速状态下，速度起来后反而感受会好一点。猜想可能是厂家为了偏家用的调教，减少了激进的调教取向。悬挂方面因为本人主要是铺装路面走的多，感受可能不一定准确，大致给我的感受就是大车感有，但是不至于开船感，过比较大的减速带回弹那一下还是比较干脆，侧向支撑因为没太激烈驾驶，整体感觉中规中矩。然后因为车头真的挺高而且体积感很大，关注这款车的朋友一定要多一下，或者新手要多开多适应，习惯了以后，整体上说还是挺好开的一个。
