长安最新发布的新车型就是它的UNI-T车型了，这款车的外观相当的科幻，颜值极高，相当的有竞争力的外观，这款长安引力车型这么有颜值，有走高端的强烈愿望，但是它使用了DCT双离合变速箱，而不是爱信的AT变速箱，这是为何？
日本的爱信6AT有着非常不错的驾驶表现和油耗表现，相对于DCT的低速顿挫感，AT有着非常不错的平顺性，相对于CVT的无法承载大据矩，AT变速箱向来没有这个问题。而6AT相对而言已经有了非常不错的油耗表现，可以说优点多多，稳定性还超强，缺点很少。而能拿下AT变速箱定位的车企并不多，长安也是靠的实力，也是当然国内销售第一，年销百万台为基础的情况下才有这个AT变速箱的供应订单的，现在为何有放弃AT变速箱的意思呢？
其实对于车企来说，AT变速箱是好，还稳定，还可以当成汽车销售的一个很好的卖点儿，但是它有一个非常不好的缺点儿，是车企不能忍受的，那就是一个字：贵！
对于变速箱来说，它是汽车大件之一是不假，但是太贵也会让汽车车企所不受呀，爱信第三代6AT变速箱单台近万元的价格让国产汽车不能忍。原因也很简单，国产汽车以前竞争力不足，6AT是一个卖点儿，也可以增加汽车的稳定性，而现在汽车需要更高的利润作为保障了，当然不能让汽车的成本过高，因为对于很多车企来说，特别是合资车企，AT变速箱只使用在高端车型上。因为它贵，使用在高端车型上，这个成本还是可以接受的，而对于长安的SUV汽车或是轿车来说，都是定位是15万以内的汽车，这个成本太高了。要知道一个对于车企来说，一个鲨鱼天线都要考虑是不是减配一下的，何况是一个部件就是上万的成本的变速箱呢。
