2月份，国民神车哈弗H6销量顺利突破三万大关，达到了31710辆，同比增长了525%，而且根据中汽中心终端零售数据显示，2月份哈弗H6终端销量为24788辆，何谓终端销量？通俗的理解就是上牌量，是可以更准确的反映实际售卖情况的数据，而一般销量指的是批发量，指的是厂商批发给经销商的数量，哪个含金量高不用我多说。所以，哈弗H6拿下2月份销量冠军可以说是实至名归，而这，也是哈弗H6收获的第93个月的SUV月度销量冠军。
而我们再看今年1月和2月的总销量，哈弗H6累计批发量达到了78078辆，稳居第一；终端累计销量则是76973辆，完全是消费者用真金白银给哈弗H6投票。
哈弗H6可以说长城汽车的灵魂车型，但我们也能只关注它一辆。作为国内一线汽车厂商，长城汽车旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡多个品牌，均在2月份实现了销量大幅度增长。2月份长城汽车全球月销量达到了8.9万辆，1-2月份累计销量22.8万辆，同比暴涨153%，根据之前订下的2021年销量目标，长城汽车仅用2个月就完成了19%。
长城汽车的优异市场表现也局限于国内市场，海外市场也大涨226%，在俄罗斯市场更是累计15个月拿下中国品牌销量第一名。
智能化赋能产品，助力品牌向上
长城汽车之所以能获得如此出色的销量表现，其中一部分原因是我国政府对疫情的良好控制，给予消费者足够的安全感，为汽车市场打造了良好的环境，而另一部分则是长城汽车自身对旗下车型产品的不断提升和完善。
众所周知，智能化是汽车未来发展的关键词，长城汽车在发展过程中全力推动智能化的应用普及，WEY、欧拉品牌的车型已经全面覆盖了车联网应用，哈弗品牌车型也达到了将近90%的覆盖率。而在今年，长城汽车新上市的车型将全面搭载车联网功能，把智能化体验普及到每一位用户。
而第三代哈弗H6更是汇集了众多具有前瞻性的智能化技术。作为燃油车，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA升级功能的车型，还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，更是首款非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能的SUV。从第三代哈弗H6身上我们可以看到长城汽车的技术实力以及未来的发展方向，在同级别车型中有领先性，放眼整个乘用车市场，同样不乏开创性。