新车侧面腰线比较平和，没有市面上很多车型刻意营造的俯冲感，不过窗框下沿还是按照传统在C柱后做了上挑处理，加入了几分活力。熏黑轮毂带来了硬朗的视觉效果，但哈弗应该是为了舒适性考虑并没有选择华而不实的大轮毂。
车尾采用了贯穿式尾灯，看来有些潮流连销冠也不能免俗。尾灯下方是“HAVAL“五个字母，为了保持车尾的整体性，排气尾喉被藏在了车底。
相较于外观的复杂变化，内饰设计虽以简洁为主，但细节处仍然有不少可以称赞的地方。整个中控台设计依旧以驾驶者为主，且大量的软质材料营造出了非常不错的质感。
试驾车型搭载12.3英寸的全液晶仪表和多媒体屏幕，显示细腻程度，以及整个系统的UI设计思路都是比较清晰的。常规快捷分类位于屏幕最左侧，中间为各功能切换单元，右侧则为主页以及各功能详细内容显示，整体非常容易上手。
车机系统搭载有来自腾讯TAI3.0互联网智慧生态，智能语音能够控制车内如音乐、导航、空调、电话、车窗等，唤醒成功率和辨识度很高。
新的悬浮式仪表盘在同级中算科技感不错的，一键启动按钮藏在方向盘右下方，左下方则是电动尾门开关、大灯高度调节、车身牵引力系统和陡坡缓降四个功能。
整个方向盘左侧则是音乐、电话、微信功能控制按键，右侧为辅助驾驶调节按键，以及仪表控制按键等。方向盘后方还设置有换挡拨片，且整个方向盘是支持4向调节的，能够适应更多人的驾驶习惯。
在旋钮式换挡机构的前方，新车还特别设计了能够储物的无线充电板。
在后排配置方面，除了空调出风口之外，新车还特别设计了两个电源接口。
图中体验者身高为178cm，前后排的驾乘空间都有着充裕的表现，充裕的空间加上全景天窗带来的开阔感对于后排乘客非常友好。
编辑总结：
作为自主品牌SUV中的代表车型，哈弗H6的整体实力与销量成绩已无需多言。而1.5T与2.0T车型该如何选择的问题上，在深度试驾之后，我心中答案也变的愈发清晰。
从配置表来看，除动力之外相同配置的1.5T与2.0T车型价格相差也就是两万元左右，而这两万元不仅可以将1.5T发动机升级为2.0T发动机，更可以从两驱升级到四驱配置，所以在我看来如果预算充足，选择2.0T车型确实是一个不错的选择。