可以说从新一代哈弗H6的车外到车内都带来了耳目一新的感觉，而对于一辆车竞争实力真正的核心是它的底盘+动力系统+处理器算法，在同级中新一代哈弗H6的表现又怎样呢？新一代哈弗H6搭载了两套动力系统，1.5T和2.0T。其中1.5T 采用了4B15L发动机匹配了7DCT变速箱，经过全新调校变得更加节能。而2.0T则采用了4N20A高功率发动机+9DCT变速器，匹配博格华纳智能电控四驱+6种驾驶模式+多地形反馈系统。
荣获“中国心”十佳发动机的4N20A进阶版2.0T高功率发动机再升级，实现最大功率175kW，最大扭矩385Nm。全新优化的低惯量增压器降低迟滞感，使动力爆发更快，加上在发动机转速1700rpm时即可实现最大扭矩高原，较上一代4N20发动机最大功率提升13%，扭矩提升18%，动力更强劲。以2.0Max车型为例，0-100km/h加速两驱车型提升0.6s，四驱车型提升0.5s。动力上升同时，燃油消耗降低10g-30g，带来更长续航。动力系统轴系扭振降低30%，大大提升驾驶环境。在智能热管理系统的加持下实现了快速暖机，带来全工况的油耗改善。
由长城公司国际专家团队自主研发的湿式双离合9速变速器达到行业领先水平，综合效率可达96%，进一步提升车辆燃油经济性。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换挡的效果，提高了换挡的平顺性。利用油液驱动离合器接合与打开，同时使用油液对离合器片冷却，稳定性更好同时可承受的扭矩更大。绵密的速比提高了换挡平顺性与舒适性，保证了低速动力性及高速经济性，配合更低的速比阶梯使发动机保持在低油耗区域。