首先从三大件来看，第三代哈弗H6推出了两套动力配置，升级版1.5GDIT+第二代7DCT/2.0GDIT+第二代7DCT。1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩275N·m，并且1500转即可输出峰值扭矩。2.0T发动机最大功率达到155kW，最大扭矩325N·m。从账面数据上来看，两组发动机的数据都是非常漂亮的。
体验上亦是相当不俗，而且有两点做的特别突出。一是低速低扭动力充沛，简单说，动力比较多地在中低转就能放出来，不需要你等，在最常用的3000转以下转速，第三代哈弗H6有非常明显的扎实感，比如起步、比如提速，动力跟进非常及时且一点也不虚。这是非常符合国内路况及国内消费者驾驶习惯的配置和调校。二是，中段扭矩甜区，动力的爆发会让人特别过瘾，急加速、变道并线、超车一点不虚，还有非常不错的推背感。如果驾驶习惯柔和，多在市区驾驶，那么1.5T配置采用经济模式和标准模式就完全可以负荷。如果想要着重体验风驰电掣激情驾驶和操控感，那么2.0T配置就不能错过。
再谈谈变速箱，7速双离合变速箱的调校风格，强调了平顺性也兼顾了操控。换挡逻辑更清楚，响应更快，动力丝滑过渡，无顿挫无中断。按照这台变速箱的逻辑来行驶，你就会觉得它那悄无声息的换挡动作简直太可爱了。而且有一点，这台变速箱很容易将发动机的转速拉到经济区，也能保证一个非常不错的燃油经济性。