眼看一份声明无法敷衍吃瓜群众，长城汽车站出来说对自己的产品安全性高度自信，欢迎一切具备资质的机构甚至媒体对哈弗H6进行碰撞测试。要不说汉语博大精深，长城汽车用“具备资质”四个字堵死了绝大部分人和机构跃跃欲试的大门。但事情总该有个交代，2020年的最后一天，长城汽车和中汽研C-NCAP一起开了场“说明会”。
长城汽车副总裁带队，在说明会上对哈弗H6碰撞时为何断电作了说明。长城汽车大概的意思是，碰撞时正好赶上车辆进行OTA升级，升级期间整车断电，就像手机升级系统时无法操作一样。但长城汽车这一漏洞百出的“说明”，马上就遭到了质疑。
碰撞前40秒，哈弗H6还处于通电状态，可以确定从此时开始到碰撞结束，没有人进入过哈弗H6车内，那就意味着哈弗H6的OTA升级是自动进行的。问题就出在这里，如果哈弗H6OTA升级是自动进行的，而且升级过程中车辆会断电，那谁还敢开着哈弗H6上路？