哈弗H6主要使用的是两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱，双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的，这款变速箱又是长城自主研发的，但是这款变速箱在技术上还是有所欠缺的，很多车主反映当行驶60公里每小时的时候，车内就会明显听到胎躁的声音，除此之外，当把车速提到120公里每小时的时候，车内的风噪声音更加强烈。
一名2017款换代蓝标H6的车主就表示：“其车辆在行驶两千多公里时出现方向盘异响，变速箱打齿异响声音，去店里找师傅试车，没查出问题，让开回去再磨合磨合，在七千多公里时（二保的时候），再到店里试车，师傅听出异响，给车主的回答是，解决不了，就说正常，没有问题。直至12月16号，找他们维修主管，试车也出现打齿异响顿挫的声音，给他的回答是机械齿轮原理，还是正常。现在又出现档把下方镶件出现起壳，掉漆。“这种情况让车主觉得非常气愤，无缘无故就出现异响，还是变速箱这个大件上，也难怪车主生气。
除此之外，一位2018款 1.5T 自动两驱、精英型的车主表示：“车子刚刚买来开回家就发现有异响，类似于底盘被刮的’哐哐’声并伴随车身抖动，车辆在正常行驶时也时不时会出现这种情况，在丢油的时候尤为明显。买回来一个多月900里行程，来回跑4S店跑了4趟就开了400多公里，期间4s店主动来检修过一次，发现异响抖动但并没找出原因，期间也录音向哈弗厂家反馈，厂家并未派人检修但坚持是“正常情况”。实话说，这种情况可以说已经是很明显的质量缺陷了，检查不出结果就说是正常情况，是明显的敷衍了。