此外，在紧急过弯或者是急速刹车时，这车的整体感觉也是非常利索，侧倾感不强，驾驶感特别有质感，给你很强的操控信心。为什么驾驶的感觉会这么好，据介绍，来自柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以低重心及悬挂的韧性支撑保障了整车在各种路况的稳定身姿和驾驶舒适性。
该车的四驱系统也很华丽，与豪华品牌同平台技术的Haldex(瀚德)第五代智能电控四驱系统以1200N.m的载荷分配及传递能力，110ms的系统间瞬态交互响应，最高50:50前后桥扭矩配比，显著提升第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的越障能力和行驶稳定性、操控性。而6种驾驶模式赋能，也使第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版拥有了强大的全地形适应能力让体验者充分感受行云流水，人车合一。
不管是疾驰，缓行，过弯，爬坡，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版都游刃有余，在鹿湖公园附近的道路上劲擎驰骋，既为冬日广州增添一抹亮色，也在路边的湖水中倒映出一道靓丽风景。
科技配置凸显人工智能新科技的故事讲不完，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载的全自动循迹倒车可根据上一次驾驶纪录实现50米全自动循迹返回，同时解放双手双脚，驾驶员无需任何操作。这一功能比宝马新X5、新X3搭载的只解放双手的自动循迹倒车更先进。它还配置了一般在越野 SUV上才会搭载的透明底盘功能，通过摄像头+算法，配合传感器消除视野盲区，帮助驾驶员更全面地捕捉路面安全隐患，提升主动安全性能。