和一些衍生的轿跑版本不同，H6S不仅仅是换个“尾巴”这么简单。具体来看，除了轴距和H6保持一致之外，它的外形大变样，整个前脸也不同于H6，加之溜背式的造型以及尾部的双层尾翼，确实让它比传统的SUV看着要年轻张扬不少。
处于研发成本考虑，它的内饰造型和H6保持一致，只是在用料、包括采用运动化座椅等细节来突出其运动感。话说这套内饰在科技感和档次感方面确实表现不俗，至少在笔者看来比目前清一色的双联屏要有新意。另外说一点，虽然采用溜背式造型，但空间基本没有受太大影响，
一般来说，基于母体衍生出来的轿跑SUV在价格上并不会有太大差异，H6S之所以会比H6贵，主要原因就是它没有使用H6上的1.5T动力来拉低售价，而直接使用了2.0T+7DCT的组合。另外，在这个时间点上，哈弗最新研发的1.5T插混系统也将出现在H6S上，其系统最大功率243马力，最大扭矩530牛·米，数据看着是不是非常刺激？