CDX拥有非常人性化的储物空间设计，比如中央扶手处的超大储物箱，无论手提包、饮料、钥匙、手机、钱包，还是相机都能在车内各安其位；不仅如此，在后排CDX也设置了超宽真皮扶手，这个后排扶手还可根据需求升降，为不同身高体型的后排乘客提供良好的舒适性。将后排扶手拉出来，CDX便是一款奢华的4座专属车型，收回去它又变成欢快的5座共享车型，这种随意改变的空间需求，让更多消费者在细节之处感受到设计师的巧妙心思。
前行，是畅快无忧的
自上市至今，RDX已凭借超凡的产品性能、与生俱来的品牌实力以及充满诚意的价格，重新树立了豪华中型SUV市场的价值标杆。它不同于一般的豪车，“套路满满”，动辄要么加价，要么额外选购配置。不选配置？4S销售会告诉你“对不起，卖不了”。在RDX乃至广汽Acura整个产品序列，所见即所得，配置与价格相对应。更为可贵的是，其众多车型的低配车型就已经配置丰富了，省去了消费者需要一一对比配置选车的烦恼。
此次车叔试驾的RDX车型配置也极为丰富，除了全系标配同级唯一横置10AT变速箱+2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机的超白金动力组合以外，它还配备了IDS智能动力系统、超大全景天窗、前排16向电动可调运动座椅、Acuralink智能化远程信息系统、Acura/ELS Studio录音室监听级3D环绕式高质音响系统等豪华科技配置。其中，Acura/ELS Studio录音室监听级3D环绕式高质音响系统是车叔的最爱，搭配上出色的NVH，RDX车内有一种音乐厅的感觉。