严格意义来说，宾利与劳斯莱斯的关系称不上竞争，它们更像是情同父子的关系。首先宾利品牌的创始人是一个赛车运动疯子，他创立宾利的本意是为了打造一个举世闻名的赛车品牌，因此首款车型宾利3其实是一台GT车型，直译过来就是高性能豪华旅游车，因此它在成立初期与劳斯莱斯根本称不上竞争关系。
但随着1930年经济危机的爆发，经营不慎的宾利陷入财务危机，最终只能进行破产清算。出于同为英国车企的身份，劳斯莱斯最终收购了宾利，并决定让自己造出的车贴上宾利的车标，然后再将宾利的车子售价降低一点，从而更好的垄断超豪华车市场。于是靠着贴牌劳斯莱斯的身份，宾利自此迈入超豪华品牌阵营。
1998年，处于战略性考量，宾利被劳斯莱斯卖给了大众集团。而在2021年，大众宣布将宾利品牌划归至奥迪旗下，由奥迪进行直接管理，简言之，宾利很有可能成为下一个“迈巴赫”。
写在最后
劳斯莱斯能有如今的地位，是靠着长期坚持的超豪华品牌精神以及正确的市场竞争策略得来的，只可惜它曾经的对手们没能领悟这一点，又或者说差了点运气。但无论如何，现阶段没有一家车企能够在超豪华领域看见劳斯莱斯的尾灯，那在电动化时代，是否存在着这个可能性呢？