首先就是大货车。据交警部门介绍，大货车右侧盲区是最大的，右侧全盲区大概在货车尾部至驾驶室尾部之间，这个区域内货车司机从后视镜完全看不到，甚至碰撞到什么东西都毫不知情。因此，不要在这个区域内与大货车并行甚至变更车道。
而大货车左侧盲区范围相对小，但依旧存在，并且货车越长盲区越大。当后方车辆超车时，位置正好处于货车盲区范围内，如果后方车辆不能及时完成超车，在货车向左变道时就有可能会发生剐蹭事故。
此外，大货车基本都是依靠前轮来转向，在转弯时前后轮并不在同一轨迹上，所以 “内轮差”（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差）较大，会形成一个致命的“转弯盲区”。因此，路上遇到大货车，一定要保持足够的横向距离。
而且由于大货车经常需要装载大件货物，自身的重量加上货物的重量，遇上紧急情况需要急刹车的时候，往往不是大货车司机不想刹，而是由于惯性太大根本刹不住。此外在急打轮时，大货车也可能会发生侧翻。
所以不要与大货车并排而行，在道路交通允可并且确保有足够超车距离的情形下，应该及时超越大货车。如果大货车正好也有超车动作，就千万不要与其争一时之快。
而后就是警车、消防车、救护车、工程救险车等应急车辆，并不是说这些车辆有多危险，而是这些车辆都身负特殊的任务，开车上路遇到此类车辆在确保安全的前提下应及时避让，确保应急车辆道路的通畅。
（必须注明的是避让的是正在执行任务，响起警报声的应急车辆。因为避让应急车辆产生的违章，驾驶员可以到交警部门申诉，交警部门经过核实后会取消处罚。相反如果不避让正在执行任务的应急车辆还会被扣分罚款。）
知道要让，那应该怎么让呢？
遇相对方向来车为应急车辆，且道路中心无物理隔离时，应当减速观察。如应急车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让应急车辆先行。
同一路段只有一条车道，驾车在应急车辆前方同向行驶时，前方应当加速通过，有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。
遇前方路口停止信号等待放行时，同车道内的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线后靠右侧停下，让行应急车辆。
还有一种最近很火的“45度让路法”，主要是应对拥堵路段。这个方法实际是利用车辆与车辆，车辆与围墙等阻挡物之间的剩余距离。左边车辆将车身往左调整45度，右边车辆将车身往右调整45度，那么空出来的距离就足够后方的应急车辆通行。
