配置上表现还算乐观，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车入位等一系列安全驾驶辅助系统都为标配，最新的底盘透视技术在同级车型中更是独一无二，对于很多马路新手而言，极光可以说非常令人安心。
不过极光的空间一直被消费者吐槽，作为一款中型SUV，这一代极光的长宽高依然只有4371/1904/1649mm，轴距仅有2681mm，比起上一代车型并没有过于明显的增大，内部空间依然有很大的短板，跟国内追求大空间的消费趋势完全是背道而驰，这一点也必然很不讨喜。
动力方面，极光搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，拥有249马力、365牛米扭矩，匹配9AT变速器以及48V轻混系统，以及适时四驱系统，并且带有后桥限滑差速器，以及全地形反馈适应系统。在这个价位的车型中，极光的越野表现相对来说还是比较出色，毕竟越野本就是路虎的看家本领。
