而能够将一款从未在中国市场卖好的猎装轿跑车，月销量推向最高1万辆的水平，也充分证明了车主们的个性和张扬。极氪另一款纯电豪华MPV 009的镀铬前脸，之前很多声音反馈这种造型太超前，但最终选装镀铬前脸的用户超过六成，这也充分说明了极氪用户非常有自己的审美和独立的风格，有思想，不跟随。
另外，还有一个数据是极氪车主的年开车距离是国内乘用车平均距离的2.5倍，极氪一直被认为是传统造大厂对行驶质感、底盘和调校方面很有建树和竞争力的品牌。试想一下，如果极氪的驾乘体验不好，操控水平不够极致，极氪车主也不会如此地热衷于把时间放到极氪产品上，而这也充分反馈出极氪产品的水平和战略方向的正确性。
在直营、用户运营和补能方面，这可以说是当下汽车消费环境下，除了产品之外极为重要的竞争力了。因为新时代的智能汽车，没有直营就无法快速直面消费者，了解他们的需求；没有用户运营，就无法实现快速的人群扩散和用户黏性，难以在短时间内形成强大的口碑；没有补能支撑，就无法构建良好的服务能力和品牌体验，无法消解消费者在转向智能纯电动车时的顾虑。
