直到2015年款，迎来了它的车型换代，第三代丰田埃尔法上市，这一代车型一直延续到今天的2023年款。这一代的早期车型，只提供3.5L自然吸气发动机版本，依旧是熟悉的2GR发动机，最大功率202kW、最大扭矩340牛·米，动力参数没有调整。
但由于车型换代，2015年款新车的售价来到了75.90万元起；2018年款则是77.20万元起售；2019年款来到了80.50万元起售，但是，少了3.5L自然吸气发动机，换成了2.5L的油电混动动力总成，一直延续到现在的2023年款。而且由于只有混动系统，全系的变速箱用的都是E-CVT，而之前有7速CVT和6AT两种可选。
现在如果买一台埃尔法的新车，92.80万元起，加上加价的钱，怎么也得一百万以上才能拿下。显然，不是很值，溢价能力过于强。
而且，这台车能卖上百万级别，属实只有中国市场才有的“待遇”，这方面不展开说了就。对于这么一款车来说，有能力就买新的，没能力也别硬上，买一台二手的也挺划算，毕竟这种车大多都是公司用车，保养情况还算普遍比较稳定，就是使用力度不轻，找到一台低公里数的可能性不大。