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福克斯发动机-扭矩-独立悬架

福克斯发动机_扭矩_独立悬架

摘要来自:《要说紧凑级轿车的驾驶乐趣,可不要忘了TA》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《要说紧凑级轿车的驾驶乐趣,可不要忘了TA》的片段:

全新全系标配高功率1.5T EcoBoost 180涡轮增压四缸发动机,采用了全铝轻量化、缸内直喷、双独立可变正时系统等多项成熟先进发动机技术,最大功率177马力,在1750-4500rpm区间内可以输出243Nm的最大扭矩,匹配运动化调校的6AT变速箱。这套动力不仅输出较早,而且整体非常线性,低速大扭矩的特性也让它在城市中游刃有余。

与之前车型相比,2022款将换挡机构换成了传统的档杆式,并配备了方向盘换挡拨片,比原来更显得运动,而且变速箱最大承受扭矩可以达到425Nm,给进一步提升动力预留了足够潜力。同时车辆提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式,发动机还配备了超增压Overboost模式,瞬间可以提升扭矩至270Nm,可以满足你更多激烈驾驶的空间。

而熟悉的朋友都知道,它并没有传统印象中的美式舒适感,而是非常紧绷硬朗的风格。前麦佛逊式独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架,更轻的簧下重量可以令车身响应更迅速,保持车身对方向盘的操作能快速响应,操控更为灵敏,并最大限度的发挥轮胎抓地力。TVC弯道扭力智能分配系统,辅助让过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递,减少转向不足,赋予车辆出色的弯道控制力。

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