起亚智跑的后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，并在乘坐空间以及装载空间方面与老款车型基本相同。其中该车的后备厢空间很规整，后排座椅靠背也支持4:6比例放倒，放倒之后后备厢空间得以扩展，但是新车并没有匹配遮物帘。
我们都知道日产品牌在车内座椅方面的造诣一直是比较出众的，而且旗下车型的座椅舒适性表现能给人留下足够深刻的印象，新款日产逍客也没有例外。其中该款车型的后排座椅坐垫填充物相比前排来说更为厚实，对于后排乘客的臀部舒适性有着较强的保障，靠背的包裹性一般但是非常宽大，也更加适合身材较为魁梧的乘坐人员。
动力对比
2021款起亚智跑聚变版动力方面搭载了1.5T发动机，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩为253牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
2021款日产逍客CVT智享版动力方面匹配了2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为151马力，峰值扭矩为194牛米。传动系统方面，搭载了模拟7速CVT无级变速箱。
车叔总结
作为15万区间比较热门的合资紧凑型SUV，起亚智跑和日产逍客在整体实力表现方面都比较不错。但是通过详细的对比我们可以看出，新款起亚智跑无论是在内外设计，空间表现还是动力表现方面都有着明显的领先，而且起亚智跑的整体售价区间明显低于日产逍客，相对而言整体性价比更高。此外，该款车型在2021年上半年的累计销量数据达到了15,860台，虽然销量水平不高，但是却达到东风悦达起亚销售份额的20%以上，是当之无愧的主力车型，这也能侧面说明该款车型的优秀。因此在不计较品牌影响力和用户口碑的前提下，换代之后的起亚智跑产品力更强一筹。
