现代和起亚也在做出改变，北京现代先后推出了新款索纳塔、途胜L以及名图等车型，只是雷声大雨点小。起亚也启用了全新的车标，智跑Ace作为新LOGO时期的首款车型，同样也被寄予厚望，由于上市时间不久，销量数据不好做参考，看过下面的介绍，它能不能成功相信你我心里都有个大概。
外观上来看，起亚全新智跑Ace改动不小，虎啸式的前脸面积更大也更立体，分体式的大灯得以延续，高配车型采用了橙色的下唇，看上去更加年轻。
侧面和老款相比变化不大，依旧是方方正正的造型；尾部竖直样式的尾灯和老大哥索兰托有几分相似，后保险杠及尾门上多采用横平竖直的线条，显得足够硬朗，双边双出的假排气至少视觉效果看起来还不错。
内饰采用了全新的设计，7英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控大屏是标准配置，显示效果和功能性在合资车里算是中上水准；全触控式的空调控制面板、平底方向盘、游艇式档杆以及贯穿式的空调出风口让车内看上去不那么沉闷，只是内饰的用料依旧很“起亚”，中控台只有空调出风口边缘采用了软质包裹，而且高配车型的橙色样式在我看来有些刻意追求年轻化的意味，效果并不好。
从车身尺寸上也可以看出智跑Ace和老款智跑血缘关系，4530*1850*1700mm的尺寸仅在长度和高度上有所变动，2640mm的轴距和老款一模一样，实际的内部空间表现也没有什么区别，小编1米77的身高，后排腿部空间大概在一拳3指，收益于方正的造型，头部空间表现倒是不错，头顶空间大概有着1拳多的富余。有一说一，这样的空间表现只能算一般，和国产紧凑型SUV相比只有被吊打的份。