那么这样一台车开起来到底怎么样呢？这次鸟叔试驾的这台智跑Ace搭载的是1.5T发动机，匹配的是7DCT变速箱，在起亚独有的CVVD技术加持下，发动机最高功率为200匹马力，最大扭矩为253牛·米，而且百公里综合油耗仅为6升，真的是做到了“既让马儿快跑，又让马儿少吃草”。
实际驾驶起来呢？油门的调教整体是比较线性的，转向系统也是非常的精准，刹车并不是很硬。当然智跑Ace的驾驶模式也比较多，拥有运动、舒适、节能和智能四种模式，在这样的草原试驾，当然是要体验它的运动模式。运动模式下，方向盘握着感觉相比比较偏沉，脚下的油门也会轻一点，但踩下油门会有非常明显的推背感，这种快速提速的爽感真的非常刺激。
而特别需要一说的是智跑Ace的智能驾驶模式，在这模式下是可以根据驾驶者对油门踏板的踩踏速度和深度自动匹配，其实可以理解成为在运动、舒适、节能几个模式下自由切换，驾驶起来会更有乐趣，不那么的单调。
底盘调校方面整体的风格还是比较偏舒适，在过一些减速带的时候，或者坑洼路面的时候，车身不会那么的硬，在过弯的时候支撑性也还不错，不存在较大的侧倾情况。
当然智能驾驶辅助功能智跑Ace也没有缺席，而且达到了L2 级水准，强化升级了包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能（部分为选装），使用起来不仅是安全，也非常的方便。