底盘结构方面，智跑Ace采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，相比本田缤智、XR-V这样的小型SUV，它在结构上有着先天优势。因为目标客户群是年轻消费者，智跑Ace的底盘设定没有明显偏向舒适性，虽然初段不硬，但中后段支撑性不错，日常自驾游跑山路，不会被同行的同价位轿车落下。面对路面细小的颠簸，悬架可以进行足够的顾虑，不会有太多震动传到车内。车辆在时速120km/h的静谧性不错，前后排乘客交谈不需要提高音量。
智跑Ace搭载L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项智能安全驾驶功能；智能巡航控制系统能自动识别前方弯道并减速，大大提升了长途行车的安全性和舒适性。小猫认为L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统不会只出现在顶配车型上，中低配车型甚至都有可能选装，因为近期的东风悦达起亚新车很注重主被动安全性。
小猫心蓝观点：
一记成功的ACE球需要满足落点、速度、旋转等多种条件；一款车想要热销，需要满足目标客户的多重需求，如空间是否够用、外观是否时尚、动力是否高效和能否有足够多的主被动安全配置。从产品力来看，智跑Ace是一辆卡位很准的城市SUV，它满足了目标客户多方面需求，如标准紧凑SUV身材让空间够用，1.5T发动机+7速双离合的组合让动力更强、油耗更低；丰富的智能安全配置让行车更安全、更轻松等。对于这款性能表现不俗的城市SUV，它最后的悬念是价格，以老款车型的官方价格区间来看，智跑Ace很可能仅仅是与同配置自主品牌车型相当，在性价比方面很有优势。
