被业界评价为“改款胜过换代”的智跑Ace，zui受关注之处就是其核心动力。它所搭载的伽马第二代1.5T涡轮增压发动机，有着“地表zui强1.5T”之美誉——通过全球独创的起亚第四代CVVD等一系列技术创新，其性能堪称“同排量第1”,zui大功率高达200马力、峰值扭矩则为253N·m。
参考同样因为强劲动力而大热的本田思域，其1.5T发动机之zui大功率也不过才177马力、峰值扭矩为220N·m。所以，仅从数据来看，智跑Ace就已经领先同排量中之佼佼者甚多，可谓达到了“天花板”级别。
关于那些晦涩难懂的技术细节，我们在此就不具体展开。简单而言，这款发动机通过技术突破，让它的压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整——其zui大优点，就是可在奥托循环、阿特金森循环、米勒循环之间自由切换，进而实现“马儿跑得快、且吃得少”之目的。据厂方介绍，该发动机的油耗可低至6L/100km，这一成绩在同级别车型中亦名列前茅。