1937年8月27日，法国车手René Dreyfus赫内·德雷福斯驾驶其中一部DELAHAYE Type 145击败了布加迪及其传奇车手Jean-Pierre Wimille（让-皮埃尔·维米耶），以146.654公里/小时的平均速度夺得百万法郎大奖！稍后，德拉埃计划推出145型的批量生产版，并将两部拆除了赛车车身的145型以底盘状态交给巴黎著名车身厂Figoni & Falaschi（费高尼-法拉斯奇）打造高性能公路车型……
1937年巴黎车展，由Figoni & Falaschi制造车身和内饰，基于德拉埃145型赛车底盘，并使用其V12赛车引擎的DELAHAYE Type 165 by Figoni & Falaschi正式亮相。整个车坛被她的美丽身姿惊呆了……正在筹备参展1939-1940年度纽约世界博览会的法国有关机构当即决定要在纽约世博会法国馆里摆上一辆165当镇馆之宝。这一决定来得太突然，Figoni & Falaschi加班加点用手里仅剩的145型底盘原样赶制了第二台165并装船运往纽约，而此时，这具145型底盘原配的V12赛车引擎还在德拉埃的工厂里翻新……所以纽约世博会上展出的165并未安装引擎，可即便如此，她的美也足以惊艳整个世界！就连当时部分美国媒体也认为她是汽车史上最美丽的作品。
▲DELAHAYE 165 by Figoni & Falaschi
在德拉埃165型闪耀问世一年多之后的1938年，许多国家收到了来自伊朗的公函，公函中礼貌的通知各国首脑：伊朗巴列维王朝的王储——穆罕默德-礼萨·巴列维，将于翌年3月14日在埃及首都开罗迎娶埃及穆罕默德·阿里王朝国王福阿德一世的长女——芙丝亚。那时的伊朗不但与埃及亲密到可以联姻，同西方各国的关系也十分密切与友好。收到公函的各国开始着手为王储的大婚准备国礼……
▲DELAHAYE 165 by Figoni & Falaschi
长期在西方游学的穆罕默德-礼萨·巴列维，对列强的工业尤其是汽车制造业青睐有加，久而久之甚至到了爱车如痴的地步，传说他一生中拥有过多达3000辆各式超跑豪车！法国政府对巴列维的这一爱好了如指掌，并打算投其所好，送辆豪车给王储随份子。可王储毕竟不是土豪，有钱就能买到的人家不一定看的上，于是法国政府又想到了私人定制。最后由国家财政拨款，购买了一辆当时最新款、装备着3.3升166马力V8增压引擎的BUGATTI Type 57C，并把她交给位于巴黎的著名车身公司VANVOOREN（范福恩）打造独一无二的外观和内饰。