同时，全能商贸版新车的货箱容积比平级竞品车型多了10%，可以满足商超运货、生鲜运输等行业不同的载货要求。不过好消息是，于全国地级及以下等级城市已经全面解封，并且皮卡车型将于2020结束之前，特别是在2020底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制的可能性，可能会让皮卡迎来销量"大跨步"时代。并且这种类型的车驾乘体验与被动安全保护等级不但远高于面包车，而且同时还能选择四驱版本体验驾驶乐趣。
可以满足承重的需求
承载式车身主流重载型微卡额定载质量_1.5/2.0吨区间福田祥菱，长安神骐，江淮康玲，东风小霸王等等的微卡，这了类车的「单排/≥3米板」均有1.5吨以上的载重量，高标准选项可以达到1.9吨以上，这是将近4000斤的载重量。载货能力和重载金刚最高载重9吨，和载重量同样为9吨的两辆轻卡车型相比较，重载金刚的钢板、弹簧变形程度更小，更加扎实。
怎样选择汽车
TESTAROSSA是一辆中置后驱的两门车型。内燃机运行过程中会发生较高的热量，驾驶室内的气温特别高；并且因振动传递也会导致行驶质量的较差，所以这类车型的驾驶体验不是很好。因此对于运力要求不高的话，一致的预算不如挑选皮卡，目前价格最低的神骐f30低至4万级起售；而需要大运力或想要投身货运运输产业的话，微卡则应为蓝牌货车首选项，至于驾乘体验差已经不重要了，赚钱总不会很轻松。