面对市场现状，长安逸动克服中国品牌轿车的短板，在众多中国品牌紧凑型轿车中脱颖而出，成为有代表性的一款车型。上市八年累计销量突破一百万辆，逸动已成为一款名副其实的畅销车。不仅如此，在刚刚过去的11月，长安逸动的销量达到了21148台，连续两个月突破2万，一路逆势上涨，彰显了中国汽车经济的韧性。逸动PLUS销量持续稳步增长，用强有力的数据，突破合资壁垒，转变了中国品牌在10万级轿车市场的地位。
历经三次迭代，长安逸动PLUS主动进化，不断提升产品力，在开启预售后短短的16天时间里订单量便突破万台，上市半年累计销量快速突破10万台，赢得了消费者的信赖与认可，爆款潜质突出。
当然，作为一款如此畅销的车型，逸动PLUS不仅销量喜人，综合实力更可与家喻户晓的合资车型媲美。而长安逸动PLUS凭什么敢挑战同一级别合资标杆车型？到底有何底气？
“掰手腕”的底气
长安逸动PLUS敢和合资对手“掰手腕”？相信在分别体验过产品后，你可以清晰感受到它的竞争优势。
设计层面，是仁者见仁智者见智的问题。但要说最符合现在年轻消费者审美的，那非长安逸动PLUS莫属。双格栅外观的设计可以满足不同消费者的需求，尤其是搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机版的车型，年轻动感的前脸设计确实无法比拟。
而在车身尺寸方面，长安逸动PLUS也明显要更大一些，4730/1820/1505mm的车身尺寸其实已经是A+级的表现，再配合2700mm的轴距，在车内乘坐时你可以明显感觉到它充足的头部和腿部空间。并且它也是同级车型中唯一配备全景天窗以及自动感应尾门的车型，这两项配置出现在一款紧凑型轿车中还是非常难得的。
