3月27日，长安逸动PLUS正式云上市，新车定位为紧凑型车，共推出5款配置车型，售价区间在7.29-10.39万元。不得不说，亲民的价格再加上极具年轻化的设计风格，长安逸动PLUS这是要搞“大事情”。
八年历程 百万信赖
我们知道，轿车一直是自主品牌难以企及的领域。因为轿车所代表的的是国民家轿的综合品质，一方面是合资车型的竞争力比较强势;另一方面是自主品牌在该领域技术底蕴比较薄弱。
所以，能够在轿车市场长期坚持下来的自主车型并不多，而且突破100万销量的更是寥寥无几。
从乘联会此前公布的销量数据来看，汽车市场已从增量变为存量，而其中自主品牌在轿车市场的存在感极低。在去年轿车排行榜的前十名当中，没有一台自主轿车;即便是单月最好的成绩，前十名也仅2台自主车型而已，这与SUV、MPV领域可以说是天壤之别。
一路走来的逸动也可谓是经历了重重的市场考验，先后收获诸多奖项，包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉;同时，以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，曾连续27个月位居细分市场销量第一，成为自主品牌轿车佼佼者。
上市8年以来，逸动累计销量突破一百万辆。
而就在前些日子，逸动PLUS就开启了网上预售，即便是在疫情及淡季的背景下，在短短的预售20天里斩获了11559台订单，这在当下实属不易。同时，这也印证了逸动PLUS的当红潜力。
那么，在经历了八年三次进化后的逸动PLUS，给我们带来了哪些惊喜？
PLUS之名 PLUS之实
从长安PLUS家族来看，SUV阵营已经有CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS，而逸动PLUS作为轿车阵营的首款车型，也意味着PLUS成功经验的应用，预示着长安双轮驱动战略的开始。
再从命名来看，长安逸动PLUS旨在带给消费者进化的造型、动力、智能以及品质。而PLUS代表着主动进化，永不将就的寓意，旨在提供给消费者舒心明智的选择。
当然在产品力方面，逸动PLUS也绝对是个实力派。
在外观上长安逸动PLUS采用了长安最新的家族式设计语言，看上去更加的前卫动感。同时还将提供两款不同风格的前脸设计风格供消费者选择，1.6L版本采用的是“高光云层”的设计风格，横条以镀铬饰条装饰，更显大气;1.4T版本采用的是“鲸星海”的设计风格，纯黑色中网搭配上“S”logo，看上去更加的年轻运动。此外中网和格栅还采用了一体化的设计，观感更加张扬。
侧面来看，车身采用了双腰线设计，在勾勒出肌肉感的同时，圆润犹在。车身的长宽高分别是4730/1820/1505mm，轴距2700mm，在同级车型中，空间上的表现也是非常不错的。在轮毂搭配方面，顶配车型采用的是215/50、R17D的规格，其他配置都是采用的205/60、R16。