自从全新长安逸动PLUS去年底在北京首发亮相以来，大家都对这台全新车型充满期待，毕竟无论是从逸动的历史销量，还是作为全球战略车型的定位看，逸动在长安旗下都有着重要的地位。如今，作为长安逸动家族的第三代车型，逸动PLUS终于即将在这个月迎来上市。从官方公布的预售指导价格看，此次上市的逸动PLUS共有1.6L和1.4T两种动力版本共计5款车型，且价格区间在7.29-10.39万元。
《车业杂谈》抢先试驾体验了这款新车的顶配车型——逸动2020款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT旗舰型，看看这台车到底表现如何？
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运动无处不在
本次试驾的这台逸动PLUS是一台红色车身，也是笔者最喜欢的车身颜色。而且，除此之外，还有钛光银灰、闪光深海蓝、碧玺黑等颜色都非常不错。
而相对车身颜色，更吸引人的是它的外观设计，虽然相较现款锐程CC、逸动ET或XT等车型，都采用了同一种设计语言，有着颇多相似的地方，但是在细节上，逸动PLUS更精致、更有质感，这一点尤其体现在进气格珊上。进气格珊有运动版的黑色蜂窝状和普通版的横贯式镀铬两种，而笔者所拿到的就是前者，在黑色蜂窝状进气格珊右侧，红色“S”标凸显出这是一台偏激进运动的车型。
进入车内，最惹眼的是方向盘后方两块“双联屏”，视觉效果非常好，而且为了方便读取，右侧的中控屏特意向驾驶席一侧进行了一定角度的倾斜。
坐在驾驶席，有几个感受明显的地方：一是车内几乎没有什么异味，这可是一台从厂里拿到的真正的新车——总里程还不到400公里；二是这台车方向盘看上去比较大，相较中控台的精巧显得有些“粗犷”，但使用起来才知道是真好用；三是无线充电槽在换挡杆前方，且比较深，不太方便拿取。不过从另一方面讲，也避免了驾驶过程中频繁使用手机，无形中让行车安全多了一份保障。
