动力方面，这款车有1.4T和1.6L两款发动机，最大功率分别是160马力和128马力，峰值扭矩分别是260牛·米和161牛·米，匹配的是5挡手动变速箱、CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。实际体验下来，无论是1.6L还是1.4T的车型，日常开问题不大，提速也比较顺畅，不过如果你对动力有点追求的话，我觉得1.4T车型更为合适。
相对来说发动机账面数据比较优秀，采用缸内直喷，低扭不错，在1500rpm的时候可爆发最大扭矩，如果到了2000rpm以上的话，动力提升将会更直观，也可以说是它的发力阶段，虽然是小排量引擎，但是实际体验更能营造出轻快的驾驶感，即使是上高速也不怂；同时，初段油门调校相对比较灵敏，比较适合在城市道路行驶，开起来很轻松。另外这套7速双离合变速箱有不错的平顺性，只是在1-2挡频繁切换的前提下会偶尔有点小顿挫，但在日常驾驶中无可挑剔。
底盘悬架上仍旧采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，其底盘调校有很不错的整体性，开起来很厚实，比较有紧绷感；同时，悬架对日常路面的细碎颠簸过滤得不错，即使是面对减速带也轻松应对，不会太生硬；不过悬架的支撑性并不是它的强项，在快速过弯的时候会有侧倾感，或许是悬架偏舒适性调校，比较软吧。所以我觉得，虽然外观激进，但“骨子里”还是偏舒适性取向。