要知道七八万的预算都能买到长安逸动的新款顶配了，优惠之后长安逸动的顶配也不过7万左右，而且还是1.4T的动力同时车身尺寸也不差，长安逸动的车长都有4.73米，轴距也有2.7米，这个尺寸数据放在国产车中或许不算太突出，但在合资车还是非常不错的，但可惜用户对长安逸动确实没有那么认可，当然有这么高的性价比在国内长安逸动的销量也不会太差，至少保证月销量破万是没问题的，但想要冲击更高的市场份额目前看来有些吃力，而且长安逸动现在的价格确实也算降到一个极低的水平了，老款车价格门槛甚至在5万出头。
正是因为长安逸动这款车的优惠力度够大，但销量上不来所以才会让人觉得可惜，其实今年年中这几个月长安逸动的销量还是很不错的，虽然不能说超级高，但至少轻松每月卖出一万多辆车，6、7两个月长安逸动的销量也一度突破1.5万辆车，这个成绩就比较理想了，可惜长安逸动的销量很快就迎来了滑坡，9月份长安逸动的销量一度跌破1.2万辆车，此后长安逸动的销量虽然有起伏，但实际趋势不好，11月份长安逸动销量只有1.1万辆车出头，如果按这个趋势下去，下月长安逸动的销量甚至有可能跌破1万辆车的这条线，当然这样的可能性不是很大，但跌破1.1万就又很大可能了。
长安逸动的产品力：
其实像长安逸动这款车的定价本身就很便宜，7.29万到10.39万的价格已经是很有性价比了，虽然长安逸动的定价要比吉利帝豪L这些贵一点，但长安逸动的尺寸也比这些同级别的国产车更好一些，所以贵也说得过去，并且长安逸动现在优惠都超过2万了，所以长安逸动的实际门槛价格是5万出头的水平，2023款的长安逸动只出了一款高配版本，定价9.39万，目前优惠也超过2万，部分用户提车价格只有7万左右，所以对于打算考虑家用紧凑级代步轿车的用户而言，长安逸动确实是可以看一看的，当然长安逸动的销量下滑也和比亚迪秦PLUS混动再次降价跌破9万有直接关系。