根据汽车的轴距、排量，轿车一般分为了A、B、C、D四个等级，旗下再进行细分。其中以目前销量占据轿车市场大半壁江山的A级家轿来说，就包括了A00级、A0级和A级类型。但随着消费者对空间需求的不断增加，顺势而动的全新一代速腾、威朗、秦pro等车型以错位竞争的空间优势，在国内掀起了一阵A+级轿车风。从定位来看，A+级轿车处于A级之上B级之下，比普通A级轿车有更宽阔的车内空间、更丰富的配置等；但相较动辄售价15万元起的B级轿车来说，又有着相对经济的车型售价。
从目前轿车市场的销量整体走势来看，以轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗为首的一批老牌A级轿车依旧牢牢占据着销量榜前列，但刚刚兴起的A+级轿车在市场上的火爆表现也是有目共睹。合资中的A+级家轿朗逸持续排名轿车销量前五，一度超过了英朗、卡罗拉等老牌A级轿车；自主品牌中的逸动PLUS自3月上市以来销量一路走高，7月份曾进入轿车销量榜单前十，10月份销量又突破2万辆，市场竞争力表现强势；比亚迪秦pro、名爵6和艾瑞泽GX、荣威i6 PLUS等A+级车型的销量表现也长期保持在月销5000+的水平。而像于11月1日正式上市的吉利星瑞，更是在此前创造了限量发售3000台的设计师推荐款不到3天全部售罄的火爆表现，后续的“盲订”活动，也持续吸引了数万人进行试乘试驾体验，预计上市后会成为轿车市场的又一匹销量黑马。
跟深耕市场十余年的老牌A级家轿相比，近几年才开始出现的A+级家轿为何能在如此短的时间内在市场上如此受欢迎呢？首先就是空间上的绝对优势。大空间是国内消费者在购车时的所考虑的几大重要因素之一，这也是为何各级车型都在为车型加长的原因。在传统A级家轿市场中，轩逸在空间方面一直有着不错的表现，但其车身长度仍跟朗逸、英朗等其他传统A级车一样没有超过4米7。