高速飞奔之后，紧接着就是坡道挑战环节。该理论测试主要考验车辆爬坡性能、坡道起步以及陡坡缓降能力。关于爬坡能力，对于全新CS35PLUS来说自然是小菜一碟，轻踩油门便可以爬上30%的斜坡，十分淡定。而在坡道起步环节，老王也测试过许多搭载双离合器变速箱的车型，它们或多或少都会有“溜车”情况发生，而全新CS35PLUS的坡道辅助功能介入非常及时，丝毫不会出现车辆下溜的情况，这对于新手司机来说无疑是一大福音。
最后一轮就是耐久性测试了，对于消费者来说，这也是最重要且最关乎用车体验的一项挑战。车辆悬挂能坚持多久，塑料件密封胶老化是否严重，里程数高了之后是否会有异响出现，这些都是考验整台车耐久性的关键要素。那么对于长安汽车来说，在新车研发时他们就会进行严苛的耐久性测试，让任何出现问题的可能都被扼杀在摇篮里，避免质量问题流入市场，提高了长安汽车的品牌口碑与形象。
写在最后
曾几何时，中国消费者选择国产车是为了“便宜”。但低价并不意味着低质量！随着咱们中国汽车工业的发展，特别在对三大件技术取得突破的今天，国人对于国产车质量、口碑的态度已经发生了巨大的转变。而通过本次长安汽车性能测试挑战赛来看，全新CS35PLUS与2021款逸动PLUS，它们在动力、操控、安全以及耐用性表现上均取得了优秀的表现，相信凭借着出色的产品力优势，“蓝鲸动力”这块金字招牌也会被更多人所认可。