从销量数据上来看，长安逸动这种经典紧凑级轿车原本就走性价比路线，但今年1月份长安逸动的销量还是出现了下滑，虽然也有1万出头的销量，但很快到了2月份下来将下滑到了7千多，不过在长安给出2万优惠之后长安逸动的销量直接飙升，在3月份就卖出超过1.5万辆车，此后长安逸动的销量虽然有起伏，但销量始终在1.5万辆车左右这样一个水平线上，到了6月份长安逸动的销量也有超过1.5万辆车的水平，不得不说优惠之后超高性价比的长安逸动确实非常让用户难拒绝。
其实以长安逸动的产品力来说，这种经典的紧凑级轿车在国内还是非常有市场的，和卡罗拉、宝来这些车型是同级别的，尺寸上也差不多，但长安逸动的定价本身就在7万出头，但现在大众、丰田这些车型优惠动辄三万多，门槛价格也下探到了8万左右，所以长安逸动才继续降价，这样一来长安逸动的门槛价格直接降到了5万多的水平，也正是这种极低的门槛价格让大家实在是无法拒绝，毕竟这个价位放在以前只能买Polo这种级别的车型，甚至连致炫、飞度都买不到，但现在可以买长安逸动这种正儿八经的紧凑级轿车，那还是非常合适的。
长安逸动的产品力：
从产品的角度来看长安逸动的表现一直很有竞争力，其定价7.29万到10.39万完全就是走性价比的路线，而且这种刚需代步车在国内受众用户还是非常大的，再加上现在长安逸动还降价2万，那意味着即便是长安逸动的顶配10万元内就能落地，这已经不是性价比高了，而是超级高，要知道长安逸动虽然是紧凑级轿车，但车长有4.37米，轴距也有2.7米，空间还是非常够用的。而长安逸动的价格连飞度都买不到高配的，新能源车型更是只能买尺寸极小的车型，海豚这种尺寸的车型都买不到，所以长安逸动才能够有这么高的销量，同时还可以持续保持这种较高的销量表现。
在动力方面，长安逸动表现确实不算太强劲，但也完全是一个正常的代步动力表现，1.6L的发动机最大马力128匹，最大扭矩161N·m，变速箱则根据版本不同使用5速手动和CVT两种，确实没什么太强的表现，但价格也是真的低，五六万的价格就能拿到裸车。长安逸动的1.4T动力版本相对来说动力要强不少，最大马力160匹，最大扭矩260N·m，变速箱使用7速湿式双离合，这种动力就好太多了，对于年轻用户来说如果对动力有一些需求还是1.4T的版本更合适，虽然价格稍贵，但也很有性价比。