可能有的人就要说了，销量的证明只能说这台车卖得好，还有没有其他的卖点？那么其实作为一台轿车来说，除了三大件之外，更加重要的其实就是整车的风阻表现，这也是消费者看不到的成本投入。对于厂商来说，把一辆车的风阻做低同时还要保证外观足够好看，可是一件不容易并且非常下成本的事情。并且风阻到底重不重要？简单的说汽车的燃油消耗其中绝大部分都是拿来对抗空气阻力的，你们说重不重要？
而在风阻的控制方面，也是逸动PLUS的卖点所在！逸动PLUS凭借0.27Cd的超低风阻也成为行业首批通过中国汽研低风阻认证的车型，达到国内同级燃油轿车的领先水平。如此低的风阻也是让这台车打上“省油”标签的地基，官方标定百公里油耗为5.9L！其次这台发动机也荣获了“中国心”2019年度十佳发动机，也在GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名，成为前三名中唯一中国品牌发动机。
锐程CC蓝鲸版40%热效率可不是盖的
今年8月，锐程CC推出蓝鲸版车型，在现款基础上动力层面进行了升级，搭载了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。而这台蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机是非常出色的，为什么这么说？