逸动双离合变速箱-动力-悬架

双离合变速箱是用户比较关心的地方，说是关心，其实就是有些“担心”，因为双离合的平顺性确实是弱项。逸动PLUS的这款7DCT在低挡时略有些顿挫，特别是1挡升2挡的时候有些冲，这也算是双离合变速箱的一个通病了，而其它大部分时候还是比较平顺的，整体表现还是不错的，日常使用没有问题。

逸动PLUS在中、后段依然有很不错的动力储备，即使车速接近100km/h，深踩油门还是能感觉到发动机的持续输出，并不会让你感觉乏力，这点很不错，要知道自主品牌很多小排量涡轮发动机在高速行驶时基本就没有动力输出了，从这也能看出逸动PLUS的这台1.4T发动机还是很有优势的。

对于一款家用车来说，舒适性才是最重要的，所以悬架的调校方面就显得很关键了，而逸动PLUS的悬架也没有让人失望，在滤振性方面有不错的表现，即使在连续通过坑洼路面时，也能从容应对。但悬架的韧性不算高，在过弯的时候，车身侧倾比较明显，操控性表现较为一般。