首先是动力,逸动以1.4T的发动机取得了比艾瑞泽GX1.5T还高2马力的优势。从发动机本身来说,逸动蓝鲸发动机是长安最新力作,实力强悍,艾瑞泽GX用的是奇瑞老款发动机,并不是奇瑞最新的1.6T197马力发动机,那台才是奇瑞最新的发动机,可惜没有放到艾瑞泽上面来。
除了马力不占优势,实际体验逸动也更强。发动机有个重要的参数是扭矩转速,值得是在一定转速就能达到最大扭矩。逸动的发动机在1500转就能达到260n/M的最大扭矩,基本给点油就能够到,日常驾驶基本在1500转左右,就在最大扭矩转速内。艾瑞泽也不错,最大扭矩转速在1750转,但是更逸动比起来还是略差一筹。
逸动马力更强,扭矩来的更快,更低的排量也能开出更低的油耗,这点逸动1.4T优势明显。
除了动力强,逸动的这套外形设计更加的大气耐看,蝶式前脸放在轿车上面也不违和。同为家族式前脸设计,艾瑞泽GX的虎啸式前脸放在轿车上面因为轿车更低趴,并没有SUV上面的那股子霸气,这点逸动占优。
内饰也是逸动更加年轻化,双联屏的设计也符合潮流,科技感很强,是台适合年轻人的车。艾瑞泽的内饰相对来说过于普通,并没有太出彩的地方。
大家关心的变速箱跟底盘,二者半斤八两。艾瑞泽GX是模拟9速的CVT变速箱,因为奇瑞自研过CVT变速箱,所以这方面可靠性是没问题的,匹配程度也高。逸动PLUS用的也是自研的双离合变速箱,但是是更加耐用的湿式双离合变速箱。这二台变速箱的实际体验是不一样的,CVT更加平顺,双离合则有轻微顿挫,但是传动效率更高,换挡快,油耗也更低一些。