先来看一下设计方面，该车的外观采用了传统燃油车的风格，比说大尺寸格栅，双边布局的大灯，格栅中置的车标等等，这些元素都是沿用了多年的前脸设计风格。细节方面，新车格栅共分为两种，一种是镀铬装饰的横格条格栅，另一种是黑色点阵式格栅。大灯则为双L型灯带组合，并通过直线灯带连接于格栅上方。
车身方面，虽然该车轴距为2700mm，不过前悬和后悬都比较长，视觉效果较为紧凑，但是该车长度为4730mm，尺寸并不短。腰线采用了组合设计，均为短腰线。下方还配备了五幅式双色轮毂。
此外，新车同样采用了贯穿式尾灯的设计，下方也配备了双边共两出的排气装饰。虽然C柱为溜背造型，不过后备箱并非掀背式开启。
再来看一下车内方面，该车依旧使用了双联屏设计，空调出风口为下置布局，再往下便是控制区。电子换挡机构较为宽大，握感不错，后方还配备了驾驶模式旋钮以及电子手刹等按键。此外，杯架也放置在了右侧，在有水杯的状态下不会影响换挡操作，美中不足的是杯架内没有限位卡，水杯在里面会存在响声问题。
空间方面，我们以177cm的测试员为例，对该车进行空间测量。坐在前排，把座椅调节至最低后，头部空间还有1拳。再来到后排这里，头部空间还有4指，腿部空间刚好2拳。虽然该车C柱有些溜背造型，但对后排来讲，头部空间并未受过多影响，腿部空间也比较宽裕。整体来讲长安逸动PLUS的空间表现尚可。