首先是车机系统。逸动PLUS采用的是双10.25英寸的联屏设计，轩逸是8英寸悬浮式中控。在视觉冲击力上，轩逸就首先落了下风。而在实际的使用层面，轩逸搭载的是日产智联娱乐系统，整个UI界面非常简单，融合了高德地图、电台、电话、车辆信息、蓝牙等基础功能，整个操作流畅度还行，但与目前市场高度智能化的车机系统相比，明显过于简单和滞后了，缺少了很多娱乐和便捷功能。
逸动PLUS搭载的是全新Incall 3.0S智能交互系统，整个UI界面非常容易上手。一句“小安、你好！”即可唤醒车机，可语音控制导航、天窗、车窗、空调、温度等功能。同时，该系统还配备了火山车娱、央视影音等功能，还能在车机上刷抖音，还可以投屏看电影，娱乐性与可玩性都更强。简单针对两款车机系统总结就是，轩逸属于1.0版本，而逸动PLUS则来到了2.0版本。
再来看看智能驾驶辅助系统。老司机都知道，开车时最累的就是右脚，要一直踩着油门。而全速自适应巡航就是一个能“偷懒”实用性配置。举个简单例子，在日常堵车环境下，车辆启动该功能之后，可自动保持固定速度行驶，消费者则不需要一直踩着油门，轻松解放双脚。同时，也可智能加速减速、保持安全跟车距离，让驾驶变得更加简单。