坦克700 Hi4-T采用搭载3.0T动力的长城Hi4-T技术架构。长城汽车方面称，坦克700 Hi4-T将造就中国豪华越野旗舰，树立豪华越野新标杆。坦克500 Hi4-T则是搭载坦克品牌越野超级混动架构的首款车型。基于市场竞争动态和用户反馈，坦克于2024年3月对坦克500 Hi4-T进行了动力及四驱系统升级，提升用户在城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景下的体验。
长城汽车哈弗H6升级亮相，全新一代哈弗H9全球亮相，亦体现越野基因。新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发。动力方面，新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型，搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。
图片来源：长城汽车
新一代哈弗H9则定位“家庭智能全地形SUV”，保留全地形的产品DNA，强调全路况、全场景综合适应能力，拥有14.6 英寸超大中控屏、航空档杆、多功能扶手等配置齐全。
东风猛士科技携新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的决心。
图片来源：东风汽车
除了硬派SUV赛道火热，小众的皮卡也成为新能源车企进行错位竞争的重要领域。
北京车展前夕，雷达地平线正式上市。新车定位四驱纯电超级皮卡，起售价18.18万元。
雷达地平线诞生于M.A.P雷达瀚海平台。雷达方面介绍，M.A.P雷达瀚海平台融合了皮卡技术和新能源乘用车技术。得益于该平台，雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，超过行业平均不到20%的水平。同时具备3000kg的超强拖拽能力。同时，雷达地平线拥有智能掉头功能，最小转弯半径仅为3.5米。雷达地平线最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s。此外，雷达地平线最高车速可达190km/h。