这台车的内饰是石榴红加银色饰边，也是标配的内饰方案，感觉偏向华贵和精致。车主也可以选择Authentic真皮内饰，要多花41万元。918内饰最大的亮点就是长条形的中控面板，这是向上一代旗舰卡雷拉GT致敬的意思。918带有升降，车身可以提升30毫米，下地库和过减速带的时候会起到一定作用。方向盘没有选择Alcantara材质，而是真皮的。
除了内饰，918的轮毂也在选配的范畴中。这款是标配的轮毂，价值34万人民币一套，搭配了青柠色的陶瓷刹车卡钳。预算足的话，还可以选装51万人民币和74万人民币一套的轮毂。918轮毂标配的是赛车上常见的中央单锁止装置，拆装需要专门的工具。后轮轮胎已经放坏了。
保时捷918 Spyder使用了米其林的半热熔轮胎，也是民用轮胎里性能最强的产品，前轮尺寸是265/35 ZR 20和后轮是325/30 ZR 21。轮胎没有开坏，放坏了。在地库，拖车进来不太可能，只能请经销商或者有专用设备的人来协助。这样的轮轮胎卸下来比较麻烦，因为螺母的扭力值不同，需要的工具不同，比如918的上一代旗舰车型卡雷拉GT，必须要用600牛米的扳手。