对于那些追求更高性能的买家，在918 Spyder身上可以选配Weissach套件。这个套件为918 Spyder的零售价额外增加了8万美元，通过装配镁合金中央锁定轮毂、防火织物和六点式安全带，尽可能减轻车重。这使车的重量减轻了45公斤。
动力上，保时捷918 Spyder搭载中置608马力的4.6升四凸轮V8发动机，具有干式油底壳润滑、直喷、可变凸轮轴正时 （Variocam）、无外部辅助传动带和铬镍铁合金排气系统。
传统的动力总成由两个电动机辅助，输出279马力，使总的混合动力输出为887马力。电动机与内燃机协同工作，提供无缝、持久的性能，带来真正电气化的驾驶体验。
918 Spyder采用四轮驱动，从静止加速到100公里/小时仅需两秒多一点，最高时速超过320公里/小时。车身的碳纤维后扰流板和创新的空气动力学设计确保车辆在高速行驶时保持稳定。再加上再生制动系统，能够捕获能量并反馈给电池组。
保时捷918 Spyder的研发始于2006年，是保时捷与德国大众汽车集团（Volkswagen Group）合作的产物。这款车型的推出旨在纪念保时捷成立70周年，同时也是为了展示两家公司在电动汽车领域的技术实力。
2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，全球限量生产918辆，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。
2013年10月，保时捷中国官网上公布了918 Spyder和918 Spyder Weissach package的官方指导价，分别为1338.8万元和1463.5万元。根据此前官方的召回信息可以看到，中国大陆918 Spyder的保有量大概为30辆左右。