原车门板内部未作任何隔音处理，导致门板处噪声非常大，风噪也会通过门板传入到车厢内部，技师选用银鲨减震胶，对门板的内外做双层止振处理，很好的抑制了门板的共振噪音，也让门板形成一个密封箱体，有效阻隔风噪的传入。
底盘和后备箱是低频共振的重灾区，其中发动机舱内的噪声还会通过脚踏位传入到车厢内部，所以技师先使用金鲨JS300，对底盘、后备箱和脚踏位做止振处理，降低低频共振噪声的产生；在此基础上再使用隔音垫对底盘、后备箱和脚踏位做隔音处理，切断噪声的传播路径，增强隔音效果。
原车顶棚也只是一层铁皮结构，遇到阴雨天的时候，雨水敲打顶棚会产生很大的噪声，所以技师使用黑金减震胶，对汽车的顶棚做了止振处理，降低了顶棚处的噪声。
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过轮弧和内叶子板处传入到车厢内部。技师在车厢内部，使用金鲨JS300、隔音垫和银鲨棉，做止振、隔音和吸音处理；在车厢外部，则使用银鲨减震胶、隔音垫和银鲨棉做全面的隔音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用黑金减震胶和银鲨棉，做了止振和吸音处理，这样多层大白鲨隔音材料层层搭配，彻底将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。