提起这个超豪华品牌，宾利风格自成一派，内饰上方圆形出风口样式复古，整个中控台面板被大量豪华木质装饰覆盖。另外独特的四座设计，配备了非常经典的“活动座椅”，用户可灵活地调节后备厢内的一些细小设计。包括无论内外、无处不在的菱形纹路，都是这个品牌的精髓所在。
奔驰威霆价格比自家的相同长度的V260L便宜25万，这便是威霆在奔驰体系内推出的意义，以更便宜的售价，换取更广阔的市场，根据乘联会公布的4月MPV销量，威霆终端销量988台，略高于奔驰V级的983台。这也侧面证明市场确实有这方面需求，虽然这样一来，出厂的威霆，只为你造了“半台车”。
换个角度，威霆凭借5370mm的车身长度，成为你用30万的裸车价格买到的最大的奔驰产品，市场就是这样，往往只需要1-2个强大的优势，就可以换来不错的市场反馈和销量，威霆就属于这类小众车型。
当你用30万的指导价买到这“半辆”威霆的时候，一番内外饰的升级是少不了的，毕竟距离豪华出行，你只完成了空间、品牌两个认为，奔驰LOGO涵盖的豪华还远远不够，于是汽车后市场自2016年起，便发起了对威霆的改装探索。这甚至可以看做是中国汽车改装的缩影。
然而在薄弱的汽车文化土壤中，很难迸发出优秀的汽车改装文化成果，即便是在商务车这个非常宽松的改装领域，我们的思想依然十分贫瘠有限，这和20年前中国汽车工业的起步、蓬勃发展一样，任何事物的发展规律都是从模仿到创新，毫不夸张的说，我们的企业尤其擅长前者。