侧面和尾部则没有进行明显的改动。由于改装经费的限制，改装团队并没有为其换上造型更为吸睛的轮毂，而是保留了原车的轮毂造型，确实少了点高级感。不过，对于一台MPV来说，内饰才是重点。尾部也是如此，方方正正的造型没什么好说的，一切都显得规规矩矩，而后装的排气装饰则让这台车显得更有档次一些。
内饰—由内到外的蜕变
内饰则是本次改装的重头戏，也是全车改装花费最大的部分。
经典的奔驰三幅式方向盘，精致的怀挡，一切的一切，都展现出威霆的细腻质感。中控的布局或许无法和新款奔驰轿车车系内饰相提并论，但和大多数形似“毛坯房”的MPV内饰相比，威霆的优势已十分明显。
要说全场的焦点，一定是改装后的第二排座椅。宽大的座椅配合上厚实的填充物，说它是航空头等舱座椅，也不过分。此外，威霆的第二排座椅调节方式并非常规的按键式，而是将大量的功能集成在第二排座椅的右扶手处的触控屏，配合上分布四周的窗帘，就算在车上小憩，也不容易被车外的声音所打扰。车内甚至还配备了沉浸式的灯光系统，对于这个功能，只有使用过才知道有多“香”。
车内，改装团队为其安装了有着奔驰原厂中控样式的中控系统，除了基础的功能外，甚至还可以安装第三方的APP，使用感受还是不用多说的。也许无法和奔驰最前沿的MBUX系统相提并论，但就实际使用体验来看，完全值回了票价。