值得一看的是内饰方面，XTS依旧延续了凯迪拉克的用料高级传统，中控台、门板、以及方向盘都采用了大面积的真皮包裹，比用实木进行点缀，空天出风口、门把手等诸多地方用采用镀铬装饰，从而很大程度上提升了新车的档次。中控大屏集成了多点触控功能、导航蓝牙电话等，这些配置也理应在定义为一辆豪华车型配合中体现，值得重点看的还是XTS配备ESS强化安全体系，为驾驶者全方位侦测路面道路安全情况，一旦发型安全隐患，则会采用听觉、触觉，来提醒驾驶者采用必要措施，FCA前方碰撞预警 LDW道路偏离预警 SBZA侧面盲区预警等一系列的安全配置，让驾驶者不仅沉溺在内饰的豪华品质上，更有效的提高了安全驾驶。
凯迪拉克XTS的长宽高分别为5131*1852*1501mm，轴距达到2837mm，要知道这样的车身长度直接超越奥迪A6L，完美的诠释它的空间优势。新车使用BOSE音箱，人机交互系统，温区控制系统，全车配有10主动安全气囊都很好诠释XTS在市场上发光发热的主要噱头。CUE的全称是Cadillac User Experience 中文译为凯迪拉克互联体验，功能体现在多点控制、接近感应，语音辨识众多前沿科技视觉、直觉、互相的人际合一是功能体验，凯迪拉克XTS全车也是围绕CUE系统的科技化，带来科技功能设计人性化的一面。
动力上可谓是宝马3系的价格，5系的动力体现，采用2.0T涡轮增压和3.6L 自然吸气V6发动机两款可选，2.0T最大功率198kW 400牛·米 3.6L227kW 360牛·米全系车型搭配Hydra-Matic6T70六速手自一体变速箱，配备带有电子差速锁四轮驱动系统。其竞争对手也直接锁定为宝马5系和奔驰E级，但是目前XTS的价格上市该车主要的噱头。动力配置毫不逊色对手的XTS，价格上的亲民让它有着足够的噱头占据市场。