在修理厂小哥的帮助下，我的车被小哥三下五除二成功的开膛破肚，为了看看我发动机活塞里面的积碳情况，我的4个火花塞也被小哥给卸下来了，自称自己是一个负责的小编，但是车子被开膛破肚的那一瞬间，心里还是有点哇凉。。。。莫名的有点心疼我的爱车。。。。不过对于小哥的技术我是百分百相信的。
在小哥的配合下，我用内窥镜和震动测试仪器分别测试了车子在使用燃油宝之前的积碳情况和发动机怠速时的震动情况。
紧接着我又去加油站先加了燃油宝，后又加满了油。加燃油宝之前我邮箱里面有不到三分之一的油，我的油箱是70L的，为了方便，我就让工作人员给我加满了油。
本想着把这箱油跑完后再来修理厂重新测量情况，但是已经过了一周了，而且平时周一到周五还要工作，于是就趁着周日下午来测量了。
加了燃油宝后我总共跑了725公里。
1、燃烧室积碳情况
查看燃烧室的时候，小编心里又哇凉了一阵，虽然小哥和我说，像我这样车子驶了7万多公里，积碳真算是少的了。但是看到这么黑乎乎的积碳，心里还是有一些失望的。这还是我的凯迪拉克XTS280嘛！
但是当小编看到清洗后的效果时，简直笑开了花啊，废话不多说了，和大家来分享一下使用后的效果。
大家看，使用后无论是哪个缸，效果都是十分明显的，可以说80%的积碳都被清洗下去了，原来那些看着很厚很黑的积碳，都被清洗掉了！我还看到里面有一些湿湿的积碳，再跑跑效果会更好。有种和燃油宝相见恨晚的感觉啊。
2、发动机震动情况
发动机震动情况，我直接用仪器的探头接触发动机的最外部，通过仪表盘的数字来检测发动机的震动情况的。我分别记录了使用前和使用后的震动情况，使用前发动机最大震动幅度是130mm，使用后发动机最大震动幅度是121mm。提升了9mm。
