终端提供更大的折扣，同时也让车主享受到更高的性价比，与德系和日本汽车相比，美系汽车主要是通用汽车，终端价格更为谨慎。例如，最具性价比的合资中型车迈锐宝XL，合资紧凑型车别克英朗，价格低至6万元，合资中型车君越，价格20万元，豪华中型车ats-l，价格17万元，美系汽车在终点站的让步往往令人惊讶。
与价格更高的德系汽车和折扣更少的日本汽车相比，美系汽车的价格可以说是行业的良知。强大的动力性能：无论是日本还是德系，许多低端车型使用1.5L自然吸气发动机，动力较弱，只能满足家庭需求。然而，美系人确实不知疲倦地追求权力。美系汽车的入门级车型动力强劲，配备1.3t涡轮增压发动机。
虽然它们是三缸发动机，但它们的动力确实比1.5自吸发动机更强。因为美系的石油非常便宜，所以最初的美系汽车都是大排量发动机。以凯迪拉克XTS为例，国内版本只有2.0T发动机，而美系版本的凯迪拉克XTS是3.0自吸V6发动机。