最新的一代也是最后的一代XTS实际上是在2017年底上市的中期改款车型。车身尺寸为5103*1852*1502，轴距为2837。全系标配2.0升涡轮增压发动机，269马力可以爆发出353N.M的峰值扭矩，百公里加速为8.1秒。外观上依旧是我们熟悉的家族设计语言，算是比较柔和的“钻石切割”。前脸的进气格栅尺寸有所增加，似乎在向“大嘴”的流行趋势靠拢。 “Y”字形大灯组采用了全LED光源，并且具备转向辅助功能，使这一代 XTS比以往显得更加的年轻。
跟很多美系豪华轿车一样，车身侧面线条的设计以及粗壮的C柱，都让XTS看起来十分敦实，符合美系车一贯厚重的形象。而短前悬+长后悬的设计，可以保证后排头部空间和后备箱空间。
带有高位刹车灯的扰流板，配合锋利的盾标，再加上尾箱盖贯穿盾标的竖直线条，让XTS的屁股显得极为暴躁，而全新的“L”型尾灯相比老款车型又提升了不少优雅的气息，让这一代XTS具有了些许“西装暴徒”的味道。此外车尾两侧的排气管也是真的，并非装饰罩。
内饰方面，近几年的XTS几乎都保持一致，但是即便放到今天来看，XTS的内饰依旧不会给人感觉过气，这主要得益于用料的奢侈，大面积的真皮+实木使得内饰豪华感十足。整个车厢日常接触的地方均为软性材质，尤其是大腿与中央通道接触的地方，也采用了软性材质，足以提现XTS的贴心厚道，要知道这可是百万级别的车都不一定会想到但却是我们无处安放的大腿最常接触的地方。
