从舒适方面看，设计者在凯迪拉克XTS身上下足了功夫。前悬架配备了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬架，行走在不规整路面的时候，较软的底盘不会让车主和客人感觉不适。凯迪拉克XTS的座包有不错的包裹性，坐上去特别舒服，空调的恒温功效非常理想，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。与此同时，凯迪拉克XTS拥有许多其他配置，例如：真皮座包、最后排空调出风口、自动空调、空调温度分区控制等，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。
实事求是，凯迪拉克XTS的驾驶感受并未给人太大惊喜。方向盘虽然轻盈，但转弯半径不好掌握。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。综上所述，凯迪拉克XTS着实没有带给驾驶人足够的驾驶体验。
与同价位车型对比，油耗成为了凯迪拉克XTS在市场上的缺点之一。100km平均油耗达10.4L。高速行驶油耗达到了8.7L，城市内行驶油耗13.5L，作为一款1840KG重量的中大型车，凯迪拉克XTS的油耗表现不太契合购车群体的心理预期。
