因为这种便宜的小型面包车在设计上主要偏向于空间利用上面，所以在安全性的配置上就有一定的欠缺，便宜的自主面包车在安全配置上连基本的安全气囊与ABS、ESP等安全装置都没有，在运营方面这种车辆是完全不合格的，只能买来作为自己的非营运的使用，这种车辆被禁止作为运营拉客使用是合理的。在路上能看到的运营面包车都是那些大型的经过严格验证车辆。
这种7座面包车也不是一无是处的，因为其空间的巨大，在不改变座椅的结构例如私自增加或者是拆卸座位的前提下，把靠背放倒，平常自己去拉一些货物还是可以使用的。只要在合理范围内自己去拉私人的东西还是不违法的。
这种有多个边窗的面包车在出厂是就定义为了载客用的面包车。而另外的一种类型的面包车就是出厂时为载货而设计使用的。
这种面包车只有两座，在前方。后方的一大片的空间是与前面的驾驶室隔开的，车窗也用了铁皮来代替，目的全部都是为了人与货物分离，同时密闭的环境也保护了货物的安全。这种小型面包车是可以载货使用的，只要取得资格，就可以作为运营使用，但是这种小型面包车在载货量上面也并不突出，能载个一吨左右的货物就是极限了。
