两车数据清零，全程空调，高速巡航速度始终保持100—120公里……几个小时后参与者们全体信服，却也把心病给祛除了，古人诚不欺我，祸兮福之所倚。开到潍坊时，车显还有近500公里续航，完全不需要额外充电。
在第一段行驶中，光头哥的一个操作让人感觉新鲜。只见他手指划了一下，原本在副驾驶老孔位置的导航图便到了左侧，甚至音响音量也可以悬空解决，如此灵敏识别度的手势操作还真是第一次见。
光头哥在服务区分享他的驾驶体验，以下描述来自开车不晕坐车晕的知名车手：“这辆最大功率218马力，峰值扭矩360牛·米的前驱版极狐阿尔法T，足以应对日常城市和高速、国省道等行驶环境。而得益于电动机的输出特性，加速时还有那么些推背感，我觉得如果对动力有更多的要求，有着435马力，720牛·米的四驱性能版一定能满足你，悄无声息的快甚至比超跑来的更刺激。”
意犹未尽的光头哥在摄像机面前各种大秀：
“电动车在动力和提速上普遍优于燃油车，这100多公里下来，阿尔法T的底盘功力是让我印象最深的。前麦弗逊、后多连杆悬架使用了大量的铝制材料，加上麦格纳的底盘调教，阿尔法T的底盘有种电动车罕见的厚重感，而且减震阻尼的设定恰到好处。”